| 1 cuota de $498.999,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $498.999,00 |
| 2 cuotas de $249.499,50 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $498.999,00 |
| 3 cuotas de $205.953,52 | Total $617.860,56 | |
| 6 cuotas de $109.896,21 | Total $659.377,28 | |
| 9 cuotas de $79.545,98 | Total $715.913,87 | |
| 12 cuotas de $64.616,21 | Total $775.394,55 | |
| 24 cuotas de $44.076,16 | Total $1.057.827,98 |
| 3 cuotas de $208.548,31 | Total $625.644,95 | |
| 6 cuotas de $115.077,48 | Total $690.464,92 |
| 3 cuotas de $218.811,06 | Total $656.433,18 | |
| 6 cuotas de $122.936,72 | Total $737.620,32 | |
| 9 cuotas de $93.601,12 | Total $842.410,11 | |
| 12 cuotas de $77.735,72 | Total $932.828,73 |
| 18 cuotas de $50.141,08 | Total $902.539,49 |
Hankook S1 evo3 EV K127E - 235/ 50 R20 100T El Hankook Ventus S1 evo3 EV fue desarrollado con la precisión y el confort que demandan los vehículos más avanzados del mercado. Aunque está diseñado especialmente para autos eléctricos, también rinde al máximo en SUVs y autos convencionales de alta gama. Agarre, silencio y control, todo en un solo neumático. Características destacadas: Silencio absoluto en ruta o ciudad:Su estructura reforzada y el diseño de la banda de rodamiento minimizan el ruido, ideal para viajes largos y manejo urbano. Agarre confiable, incluso con torque alto:Pensado para autos con gran aceleración, ofrece tracción constante, frenadas cortas y excelente estabilidad en curvas. Mayor eficiencia de rodamiento:Reduce el consumo energético —sea de batería o combustible— gracias a su baja resistencia al rodamiento y diseño optimizado. Durabilidad sin sorpresas:Compuestos de última generación que garantizan un desgaste parejo y una vida útil prolongada, incluso en condiciones exigentes. Con el Ventus S1 evo3 EV, tu auto responde mejor, se siente más estable y rueda con un nivel de silencio y control que solo Hankook puede ofrecer. Diseñado para lo que viene, pero perfecto para lo que manejás hoy.
Ancho de la banda en milímetros (de flanco a flanco).
Altura del flanco como % del ancho. Más bajo = más deportivo.
R = radial. El número = diámetro de la llanta en pulgadas.
Código del peso máximo que soporta cada neumático.
Letra que indica la velocidad máxima homologada.