| 1 cuota de $848.999,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $848.999,00 |
| 2 cuotas de $424.499,50 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $848.999,00 |
| 3 cuotas de $350.410,18 | Total $1.051.230,56 | |
| 6 cuotas de $186.977,88 | Total $1.121.867,28 | |
| 9 cuotas de $135.339,87 | Total $1.218.058,87 | |
| 12 cuotas de $109.938,29 | Total $1.319.259,55 | |
| 24 cuotas de $74.991,37 | Total $1.799.792,98 |
| 3 cuotas de $354.824,98 | Total $1.064.474,95 | |
| 6 cuotas de $195.793,32 | Total $1.174.759,92 |
| 3 cuotas de $372.286,06 | Total $1.116.858,18 | |
| 6 cuotas de $209.165,05 | Total $1.254.990,32 | |
| 9 cuotas de $159.253,34 | Total $1.433.280,11 | |
| 12 cuotas de $132.259,89 | Total $1.587.118,73 |
| 18 cuotas de $85.310,24 | Total $1.535.584,49 |
Yokohama Geolandar A/T4 G018 – LT 285 / 75 R18 129/126S El nuevo Yokohama Geolandar A/T4 G018 es la evolución definitiva del clásico A/T, pensado para quienes necesitan un neumático resistente, versátil y cómodo en todo tipo de terrenos. Perfecto para pickups y SUVs que viven entre el asfalto y la aventura, combina durabilidad, tracción y confort con lo último en tecnología japonesa. Características destacadas: Tracción todo terreno optimizada: Su diseño de banda de rodadura con bloques interconectados y bordes agresivos mejora el agarre en tierra, ripio, barro liviano y superficies mojadas, sin sacrificar estabilidad en ruta. Mayor durabilidad y resistencia: El nuevo compuesto con triple polímero y la carcasa reforzada prolongan la vida útil del neumático incluso en condiciones exigentes, reduciendo cortes y desgastes irregulares. Confort en ciudad y ruta: A pesar de su perfil todo terreno, mantiene un andar suave y silencioso, ideal para el uso diario sin resignar robustez. Tecnología de última generación: Fabricado con ingeniería japonesa, el G018 fue diseñado con simulación digital avanzada para maximizar el rendimiento real en el uso mixto. El Yokohama Geolandar A/T4 G018 es la opción ideal para quienes quieren todo: ciudad, ruta, caminos difíciles y viajes largos. Un neumático completo que no te deja tirado, vayas donde vayas.
Ancho de la banda en milímetros (de flanco a flanco).
Altura del flanco como % del ancho. Más bajo = más deportivo.
R = radial. El número = diámetro de la llanta en pulgadas.
Código del peso máximo que soporta cada neumático.
Letra que indica la velocidad máxima homologada.